汽油濾芯多久更換，需要看濾芯類型、以及燃油的品質，即便是內置汽油濾芯、依然需要更換，只不過比外置汽油濾芯要長久很多；不過話說回來，但凡是起到過濾作用的零部件、有免維護的麼？雜質終究是越積越多、終究形成堵塞（或者是失去過濾能力）；所以從理論上看、內置汽油濾芯依然需要更換，而實際就是只要燃油品質合格、能用十幾萬公里，甚至幾十萬公里不換的也很常見！
先說一下廠家規定的更換周期是怎麼來的，廠家對汽車上各種消耗品、都詳細的注明了保養更換周期，比如外置汽油濾芯一般2、3萬公里建議更換；而內置汽油濾芯一般建議在5、7萬公里更換（保養手冊上的建議）；而之所以產生這種建議，實際上就是廠家的一種比較保守的預估！比如某廠家的車子、是賣到全球范圍市場的、而各個區域燃油品質不同，有品質好的、也有品質差的（也有一般的）！
而汽車廠家不可能精準的掌握每一輛車所燒燃油的品質，但必須拿出一套更換標準來、這時該怎麼辦？拿高品質汽油做標準、制定更換周期顯然不夠全面（燃油品質不好的區域、很可能因此而損壞車輛），比如油品好、可用20萬公里，油品差只能用5、6萬公里，這種狀態下拿優質油品做參照就沒意義了；所以只能以最差的油品做參照標準！如果最差的油品、都能堅持6、7萬公里更換，那麼更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的車輛手冊建議內置集成濾芯都是6、7萬公里，這就是一種很保守的一刀切式方法，汽車上其它消耗品、也是按照這個邏輯制定的更換建議！
如上圖所示、這就是一個外置汽油濾芯，平心而論如今大部分家用車采用的都是內置，而這類外置濾芯只有部分面包車還在使用；它的更換方式比較簡單，如下圖、外置汽油濾芯之所以被稱之為外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更換也比較簡單，無需什麼工具、只是用幾個卡扣固定，只要把車子舉升、新手也可以自行更換；值得注意濾芯外殼上的箭頭要與指向車頭（發動機）！
內置汽油濾芯更換比較復雜，其一在于汽油濾芯布置在油箱內部，其二則是因為內置汽油濾芯把汽油泵、油浮子、壓力閥集成到一處，一般從后排座椅下方（卸掉后排座椅）、可以取出內置汽油濾芯（如下圖、集成式），取出來之后還需要將濾芯拆解下來才能更換，一旦弄不好、可能把泵殼給弄壞，所以內置濾芯不建議新手操作，即便操作成功、換新后也可能導致油表不準確；所以不建議內置汽油濾芯過早更換！
總而言之、內置汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護（更換）的過濾裝置，只不過內置汽油濾芯使用里程很長，只要添加正規品牌的燃油、正常使用車輛，內置汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內置汽油泵更換應遵循一個原則就是只要車子狀態正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！
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