開手動擋在行駛過程中突然熄火是再正常不過的事了,不單單是新手很多老司機一個不小心也都會熄火。熄火是正常現象,但是熄火以后如果操作失誤的話,就會搞壞發動機,甚至有被追尾的危險。行駛中突然熄火,比如準備升3檔加速,換了檔以后離合松太快了,造成熄火,這個時候怎麼做才是正確的呢?是不是要回到空擋再重新啟動發動機,還是直接在3檔啟動?今天就來一次性給大家講清楚。
熄火以后必須要盡快恢復動力否則很危險
手動擋在行駛過程中突然熄火,是比較危險的,這個情況跟咱們在起步的時候熄火不一樣。起步的時候熄火了,最多就是后車等得不耐煩催幾下而已,還算是比較安全。而行駛中熄火,處理不當的話分分鐘都有被追尾的風險。因為行駛過程中,車輛保持有一定的速度,如果突然熄火,那車輛就會馬上失去發動機的牽引力,只剩車輛的慣性帶動汽車往前滑行。
但是發動機的反拖拽,會讓這個往前滑行的狀態,持續的時間非常短。此時由于沒有踩剎車,后方跟著的車輛不能夠準確預判你的情況,最終很有可能就會因為避讓不及時而追尾。所以我們需要在發動機熄火以后,用最短的時間來重新啟動發動機。
強行啟動可能會燒壞發動機零部件
雖然要盡快恢復車輛的動力,但也不能強行啟動發動機。行駛中熄火再不管三七二十一,強行啟動發動機的話,會燒壞發動機的零部件。
手動擋車子在突然熄火以后,一般都是帶著檔位的,如果熄火以后我們直接啟動發動機,就會出現啟動電機小馬拉大車的情況。發動機和變速箱以及4個車輪都是連接在一起的,這個時候你試圖啟動發動機,說白了就是要用啟動電機去驅動發動機、變速箱以及整輛汽車,此時的負載非常大。強行啟動的話,啟動電機通了電卻轉不動,可能會燒壞啟動電機,甚至會造成電瓶短路起火。
正確的做法
一旦行駛中突然熄火,我給大家的建議是采取最保險最穩妥的做法。那就是先馬上切斷發動機和變速箱的連接,然后馬上點火啟動發動機,切換到合適的檔位正常銜接起來正常行駛,這是我開手動擋這麼多年總結出來的經驗。但切斷變速箱和發動機的連接,并不是叫你掛空擋,而是直接踩下離合器馬上就點火,等發動機啟動以后,再根據實際車速來換擋或者是適當的松慢點離合。
掛回空檔再去重新啟動發動機,然后再踩離合器掛擋這做法,并不是不可以,但這個做法真的挺多余的。你都踩離合了,本質上已經是空擋了,直接點火即可,沒必要多此一舉浪費那麼多時間對不對?現實中用車并不像駕校考試那麼死板,需要我們靈活去解決問題。
最后分析一下手動擋行駛中容易熄火的根本原因
手動檔如果是起步的時候容易熄火,那只有2個原因。一是你操作不當,也就是離合松快了或者是剎車松慢了,發動機被生生憋熄火了。行駛中我也遇到過熄火的情況,就是我需要升檔超車,但是高估了自己當前的車速,導致切換到3檔離合丟太快,車子一頓挫就熄火了。
二是是你的車積碳太嚴重了或者是離合片磨損太多了,導致起步困難,這種就要去修車了。那麼大家開手動擋,有遇到過行駛中突然熄火的情況嗎?
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