開手動擋在行駛過程中突然熄火是再正常不過的事了，不單單是新手很多老司機一個不小心也都會熄火。熄火是正常現象，但是熄火以后如果操作失誤的話，就會搞壞發動機，甚至有被追尾的危險。行駛中突然熄火，比如準備升3檔加速，換了檔以后離合松太快了，造成熄火，這個時候怎麼做才是正確的呢？是不是要回到空擋再重新啟動發動機，還是直接在3檔啟動？今天就來一次性給大家講清楚。

熄火以后必須要盡快恢復動力否則很危險

手動擋在行駛過程中突然熄火，是比較危險的，這個情況跟咱們在起步的時候熄火不一樣。起步的時候熄火了，最多就是后車等得不耐煩催幾下而已，還算是比較安全。而行駛中熄火，處理不當的話分分鐘都有被追尾的風險。因為行駛過程中，車輛保持有一定的速度，如果突然熄火，那車輛就會馬上失去發動機的牽引力，只剩車輛的慣性帶動汽車往前滑行。

但是發動機的反拖拽，會讓這個往前滑行的狀態，持續的時間非常短。此時由于沒有踩剎車，后方跟著的車輛不能夠準確預判你的情況，最終很有可能就會因為避讓不及時而追尾。所以我們需要在發動機熄火以后，用最短的時間來重新啟動發動機。

強行啟動可能會燒壞發動機零部件

雖然要盡快恢復車輛的動力，但也不能強行啟動發動機。行駛中熄火再不管三七二十一，強行啟動發動機的話，會燒壞發動機的零部件。

手動擋車子在突然熄火以后，一般都是帶著檔位的，如果熄火以后我們直接啟動發動機，就會出現啟動電機小馬拉大車的情況。發動機和變速箱以及4個車輪都是連接在一起的，這個時候你試圖啟動發動機，說白了就是要用啟動電機去驅動發動機、變速箱以及整輛汽車，此時的負載非常大。強行啟動的話，啟動電機通了電卻轉不動，可能會燒壞啟動電機，甚至會造成電瓶短路起火。

正確的做法

一旦行駛中突然熄火，我給大家的建議是采取最保險最穩妥的做法。那就是先馬上切斷發動機和變速箱的連接，然后馬上點火啟動發動機，切換到合適的檔位正常銜接起來正常行駛，這是我開手動擋這麼多年總結出來的經驗。但切斷變速箱和發動機的連接，并不是叫你掛空擋，而是直接踩下離合器馬上就點火，等發動機啟動以后，再根據實際車速來換擋或者是適當的松慢點離合。

掛回空檔再去重新啟動發動機，然后再踩離合器掛擋這做法，并不是不可以，但這個做法真的挺多余的。你都踩離合了，本質上已經是空擋了，直接點火即可，沒必要多此一舉浪費那麼多時間對不對？現實中用車并不像駕校考試那麼死板，需要我們靈活去解決問題。

最后分析一下手動擋行駛中容易熄火的根本原因

手動檔如果是起步的時候容易熄火，那只有2個原因。一是你操作不當，也就是離合松快了或者是剎車松慢了，發動機被生生憋熄火了。行駛中我也遇到過熄火的情況，就是我需要升檔超車，但是高估了自己當前的車速，導致切換到3檔離合丟太快，車子一頓挫就熄火了。

二是是你的車積碳太嚴重了或者是離合片磨損太多了，導致起步困難，這種就要去修車了。那麼大家開手動擋，有遇到過行駛中突然熄火的情況嗎？

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