有沒有開車只看左、右后視鏡，從來不看車內后視鏡的司機？剛開始獨自開車那幾年，我就是只看左、右后視鏡，不看車內后視鏡的，總感覺沒啥用，不看也一樣開，也沒啥影響，開了好多年都是這樣。

眾所周知，作為司機要隨時了解自己車輛周圍的路況，看左、右后視鏡就是為了達到這個目的，看左、右后視鏡的頻率相當高，差不多一分鐘就要三四次到四五次，養成習慣后，不看左、右后視鏡都不感覺開車不安全。

左右后視鏡

相對陌生的是車內的中間后視鏡，我的第一輛車安裝了一個行車記錄儀，那個記錄儀跟車內后視鏡的形狀一模一樣，然后是綁在車內中間后視鏡上面的，完全擋住了車內后視鏡，自從有了這個記錄儀，根本沒法看車內中間后視鏡。

久而久之，就沒有看車內中間后視鏡的習慣，後來買了第二輛車，行車記錄儀是粘在前擋風玻璃上的，車內的后視鏡就空了出來，由于沒這個習慣，也不怎麼看，直到後來我有了孩子，當我想看一眼車后排座位上的孩子，才會通過后視鏡看一眼。

那麼問題來了，車內的中間后視鏡的作用是什麼？

車內中間后視鏡

1、觀察后排乘客。

如果你有小孩子，當你開車帶他們出門時，只能把他們放在后排座，只有12歲以上的孩子可以直接用車載安全帶，12歲以下的孩子按法律來說，都要配車載兒童安全座椅，但在國內絕大多數家庭并沒有配備兒童安全座椅。

如果后排有個大人照看孩子要好一點，如果沒有大人照看孩子，開車的司機就會非常擔心后排孩子的安危，這是人之常情，可以通過車內中間后視鏡來觀察后排的情況，車內后視鏡角度可以任意調節。

我開車一般都在停車等紅燈的時候看一下，或者前方沒車的高速路上看一下，因為擔心孩子坐車不老實，老是看后排座位的話，開車又會不安全，有些人開車還喜歡看后排坐的美女，這是不安全的。

車內中間后視鏡可觀察后排乘客

2、觀察車后路況。

除了觀看后排乘客之外，車內后視鏡大多數時候是用觀察車后路況的，這存在幾種情況：

一是判斷與后車的距離，在城市道路上，前方是紅綠燈路口，有一堆車在停車等候，你在車輛停下時，觀察一眼車內中間后視鏡，能夠了解車輛正后方的路況，最怕的就是：后方有一輛失控的大貨車沖過來。

這種情況是存在的，后方的大貨車如果一直開過來，沒有減速的跡象，基本上就可以判斷剎車失靈了，這個時候保命要緊，提前觀察到了，就有時間做出反應，把車頭往一邊偏，如果排第一，就直接沖紅燈過去，畢竟生命第一。

車內中間后視鏡可觀察后方路況

再一個就是在高速上開車，高速上由于車速快，車與車之間要保持一定的安全距離，用車內后視鏡看車正后方的路況比左、右后視鏡要好，如果后車距離過近，就能提前并適當地做出合理的反應。

二是車輛轉彎時觀察周邊路況，車輛在轉彎時，周邊路況比較復雜，這個時候左、右后視鏡也要觀察，車內的中間后視鏡也要觀察，畢竟車身周邊的范圍很廣，了解了周邊路況，才能更好地保護自己。

三是汽車急剎時防止后車追尾，在遇到急剎的時候，通常要看一眼車內中間后視鏡，了解與后車之間的距離，可以防止追尾，雖然追尾是后車的責任，但自己車被撞了也是要受到影響的，能避免最好。

觀看中間后視鏡可防止后車追尾

3、減少盲區。

左、右后視鏡是有盲區的，盲區在左右后視鏡30度的地方，也就是車輛的左后方與右后方的一定范圍內，經常開車的老司機都知道，原本在后視鏡看著遠方駛近的一輛車，到了近處怎麼會突然看不到了，這個時候多半就是進入盲區了。

左右后視鏡的盲區用車內中間后視鏡來看，是能看到的，把左、右后視與車內中間后視鏡結合起來一起觀察，就能解決一大半的盲區，能夠看到更多的車輛周邊路況，這就能為駕駛員提前預判各種情況提供依據。

舉個例子，你在右后視鏡沒發現右后方有一輛車，如果突然向右變道的話，就會導致兩車相撞，我在高速上曾經遇到過，我在一輛車的右后方位置，兩車在不同的車道，我在右邊，正準備超越前方車輛，不是超車。

后視鏡有盲區

結果前車向右變道，我只能急剎車，兩車差一點就撞上了，我知道對方車輛的存在，但對方不知道我的存在，這就容易造成事故，如果多看一眼車內的后視鏡，就能避免這種事故。

所以開車的時候，盡量也把車內中間后視鏡利用起來，廠家生產這個東西，不是給你擺設的，肯定是有用途的，左、右、中三個后視鏡都要看，這樣才合理。