風馳天下，大運摩托。曾經風靡全國的電視廣告你一定記得，不過近幾年的大運摩托貌似淡出了車友們的視線，不怎麼喜歡做廣告了。

但事實上它對于摩托車的熱愛并沒有放棄，即便集團公司的主要發展重心以汽車板塊為主，不過仍然在積極轉型推出新品，本期我們就結合官宣信息來了解一下大運摩托的2024新品。

大運摩托目前旗下的車型可以分為，太子，街車，仿賽，拉力，機甲五大系列數十款車型，其中有些車型已經正式上市，而有些則在細化打磨中。

它們當中我個人還是比較看好太子和街車系列，所以秉承我的地盤我做主的原則，主要來看這兩個系列的相關車型，其他板塊簡要說一下就行了。

1.仿賽系列

大運的仿賽類摩托車主要以入門級的小排量車型為主，目前有150，200，250cc三個排量段位。它們整體外形設計不錯，會有明顯的運動元素，但在性能表現和配置設定上并不出彩，所以只能用中規中矩來形容。

2.拉力系列

這里所謂的拉力其實更多是對于休旅車型的一種跨級稱呼，畢竟不是整個鳥嘴就能稱之為拉力車。也就是說大運目前的拉力車，基本還停留在公路休旅車的層面，所涉及車型的排量也不大，主要以200和300 cc為主。

但從入門者的需求來看，這兩款車型也不錯，至少它們的價格會比較便宜，也就1~2萬。因此用于佛系摩旅或者練手晉級還是可以考慮的。

3.機甲系列

這里的機甲系列其實也可以算是街車中的細分車型，并且是從通路車型衍生過來的非玩樂型摩托車，它們只是在外觀的設計上和常規跨騎車略有不同，但骨子里其實還是通路車，目前會有150和200cc兩個排量。

4.太子系列

這一系列大運會有兩款車型，并且都還沒有正式上市，分別為DY500-6F和DY250-6F，這兩款車型的外形風格是比較相似的，都將采用當下市場比較流行的運動巡航元素，所以整車觀感會傾向于年輕化和時尚化。

動力方面，這兩款車所搭載的都是直列雙缸水冷電噴發動機，其中的500 cc和主流機型的動力數值差不多。250cc也還不錯，最大功率20KW，最大扭矩22N·m。

此外，這兩款車的配置設定也會比較全面。尤其是DY500，無鑰匙啟動，智能儀表，手機感應，胎壓監測，行車記錄儀，雙通道ABS，TCS等應有盡有。所以這兩款車上市后，一旦價格合理，也是有機會成為攪局者的。

5.街車系列

大運的街車系列，會有不一樣的風格和元素應用。按照官方的分類來看，還可以細分出食鐵獸系列和復古系列。

前者主打的就是一個時尚，除了基本的運動元素前臉的造型還會比較前衛，不過這種元素我個人并不感冒，反而更喜歡復古造型。

大運的復古街車會有很強的日系影子，目前有150cc，250cc，300cc三個排量。其中的大運300浮淺來看就是拋棄了食鐵獸400的時尚大燈換裝了圓形大燈。而150和250cc則屬于全新元素的應用，日系風格的延續。

比如DY150就很有本田CB150R的韻味，圓形大燈，運動車身，高性能單缸發動機很容易讓人流連忘返。該車所使用的45度斜置單缸四氣門水冷電噴發動機，會擁有12KW的最大功率和14N·m的最大扭矩。

而DY250在外形風格上會和雅馬哈XSR155比較神似，并且它所使用的還是直列雙缸水冷四氣門電噴發動機，應該還會有300cc版本。由此可見這一系列車型在設計理念上還是比較新穎的，至少相較于常見的NK車型會更容易讓人眼前一亮。

以上就是關于大運2024年新品第一期的一個簡要解讀，那麼問題來了它們當中你更期待哪一款呢？

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