手動擋車型在使用過程中很容易突然熄火，比如我們離合松得太快，或者是掛錯檔位都可能會造成車輛在行駛中突然熄火。突然熄火以后我們先停車下來再重啟發動機，然后再掛擋起步這明顯不現實對不對？那我們在行駛中突然熄火，比如在3檔的時候突然熄火， 重啟發動機的時候到底是掛空擋還是保持在3檔呢？今天小李就來跟大家說一下這個問題。

手動擋車型在行駛過程中熄火了，是完全可以在溜車的過程中再次啟動發動機的，只要操作正確，是不會傷發動機的。如果突然熄火了，咱們不及時啟動發動機，就導致車輛失去了動力，無法進行正常的行駛，有可能會被后車追尾造成嚴重的交通事故。其實這就跟天上飛的飛機是類似的，飛機沒有了動力又不能及時充氣發動機的話就只能滑翔，很多操作都做不了，嚴重的甚至還會掉下來。汽車行駛過程中失去了發動機的牽引力就跟飛機沒了動力一樣，它只能在路上滑行，一旦不能夠及時充氣發動機導致滑行的速度慢下來，就可能會被追尾造成交通事故。

我以前還是新手階段的時候，經常在紅綠燈路口起步的過程中熄火，有時候已經起步了，車輛保持有一定的速度了，可是掛錯了檔導致熄火。這個時候我都是直接踩離合直接再次啟動發動機。車輛當時在什麼檔位就什麼檔位，啟動了發動機以后再根據實際情況去換擋操作。像文章開頭說的問題，3檔的時候突然熄火了，那你就直接踩著離合器直接再次啟動發動機就可以了，如果發現車輛滑行的速度慢了，那你啟動發動機以后離合稍微松慢點，或者是降一個檔再松離合就可以了。

當然，也可以先掛回空擋啟動發動機，然后再根據當前車速切換到合適的檔位上。但是我覺得這個做法挺多余的，踩下離合器本質上就是空擋了，再去把檔把切換個到空擋沒必要，踩下離合器以后，直接啟動發動機，只要你不松開離合器都一直是空擋狀態，啟動了發動機你再根據當前車速靈活換擋就可以了啊，很多時候開車沒有那麼死板，講究的是一個靈活，怎麼安全怎麼來。

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