輪胎如果沒氣了,不要充上氣就不管了,繼續使用,應當首先考慮扎胎了,去輪胎店做一個詳細的檢查,確定原因后再實施對應的維修措施。正常使用的車輛,輪胎不會無緣無故沒氣了的,除非被人為放氣,大多都是扎胎了。
如果是扎胎了,維修方式一般都是補胎,輪胎正面扎釘子,無論采用什麼樣的補胎方式都是可以的。因為輪胎正面比較厚,行駛的時候變形也不大,也不會發熱,所以使用一般的補胎方式即可,也不必選擇太貴的補胎膠片。除非是釘子很粗,也需要用蘑菇釘等較好的補胎方式,價格也比較貴,差不多要300塊錢補一次。
那麼如果是輪胎側壁扎釘子,或者是胎肩上扎釘子,就是輪胎正面與側面的交界處扎釘子了,還能補胎嗎?大多數補胎店或者維修廠都會說側壁扎釘不能補,只能換新輪胎了,哪怕你是新輪胎被扎,同樣也需要換新輪胎,車主都會覺得特別可惜。其實如果扎的釘子很細,側壁也是可以補的,只不過要用軟膠片,且釘子眼要用膠棒堵住。這兩項必須全都做到,才能保證沒有問題。
輪胎側壁不容易補的原因是什麼呢?是因為側壁很薄且行駛中變形比較大,輪胎著地點變形最大,離開地面后又恢復到初始狀態。行駛中一直處于反復彎折的狀態,必定發熱也會比較多。就像拿一根鐵絲在一個地方反復彎折,彎折幾次就很燙了,再彎幾次就斷開了。輪胎也是相同的道理,行駛時側壁的溫度很高,所以如果膠片質量不好,或者使用了硬膠片,很快就脫落了,補不住,甚至有爆胎的風險,所以輪胎側壁一般都不給補,不容易補住且風險高。另外,更換輪胎也能多賺一點錢,所以側壁扎胎都建議換輪胎。
除了貼上膠片外,扎的孔洞為什麼也要用膠棒堵住呢?是為了防止外界的有腐蝕性的液體從空洞流進去,腐蝕輪胎和貼片,使貼片壽命縮短,很快脫落。另外,如果不堵住,孔洞處的輪胎橡膠隨著輪胎變形會有摩擦,有了摩擦后發熱就更多了,也容易使貼片脫落,導致補不住,甚至發生爆胎。補側壁用的是膠棒堵孔和貼軟膠片組合的方式,不可只用膠片,也不能用蘑菇釘,因為蘑菇釘涉及到擴孔,會使扎的孔位變大,再加上蘑菇釘的膠片比較硬,不適合補輪胎側壁。在側壁反復變形時,蘑菇釘膠片和膠棒容易被折斷,導致再次漏氣。
如果側壁被鋒利的東西割掉了一塊橡膠,需要修補一下嗎?答案是不能修補。看割掉橡膠的深度決定能否繼續使用。如果露出了簾布層,也就是用肉眼能看到側壁中的簾線了,則不能使用了,直接更換新輪胎即可。如果沒有露出簾布層,也就是肉眼看不到簾線,則可以繼續使用,不過要經常查看這個地方,看有無其他變化。如果出現了傷口加深或者此處鼓了一個包,則也需要及時更換,以防爆胎。
基本上90%的爆胎都是由于輪胎側壁損壞導致的,因為輪胎正面厚且有鋼絲,不會突然爆開。而側壁很薄,也沒有鋼絲。如果受傷了,鼓包了,老化了等等,是很容易爆胎的。所以如果側壁有傷,需加倍小心。要注意,側壁上只有扎了細釘子才可以補,如果比較粗是不能補的,一般不容易補住。如果輪胎已經用了五年左右了,橡膠已經老化了,即使細釘子也就不建議補了,直接更換新輪胎。
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