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為什麼日劇里的主人公再著急也不打車呢?日本出租車究竟有多貴?
2024/04/12

不是我想跑,是我打不起車

(求婚大作戰里的山P和麻醬)

俗話說得好,日劇有三寶:嘴炮、壁咚、日劇跑。常看日劇的小伙伴,一定對日劇跑的場景再熟悉不過了。主人公就算有再火燒燎原的事情,一定會奮不顧身的邁開步伐,拼命地跑向目的地。

印象最深刻的是當年看《龍櫻》,長澤雅美所扮演的水野直美,她媽媽手術和大學聯考撞在了一天,水野在目送媽媽進手術室后,便一路心急火燎地奔向考場,配上煽情的BGM,簡直燃爆全場。然鵝還是因為遲到了幾分鐘被拒之門外,與大學聯考失之交臂。作為屏幕前的觀眾,此時真想沖進屏幕大喊:「你就不能打輛車嗎!!」

(《富貴男與貧窮女》里小栗旬跑去機場追趕十元)

(《魔女的條件》里松島菜菜子和瀧澤秀明從學校逃跑)

為什麼日劇里的主人公很少打車呢?一方面,因為劇情需要展現主人公奔跑時努力的姿態,給觀眾打雞血,營造出為了某事奮不顧身的感人精神。另一方面,它也確實反映了日本社會的一個現象——出租車太貴打不起

據統計,日本是世界上出租車費第三貴的國家,僅次于迪拜和摩洛哥。根據地區不同,出租車的起步價在600~900日元不等。比如東京出租車起步價兩公里730日元(44元左右),之后每280米為90日元(也就是每公里18元左右)。也就是說哪怕你就乘1分鐘,也至少需要付出44元的車費。

以我自己在日本生活為例,記得有一次去大阪面試捷運坐過了站,眼看快到時間了不得不打輛車。從中之島到梅田不過10分鐘的車程,車費高達近3000日元(折合人民幣180元)。這價格在上海都夠我從家里打的去浦東機場了。

旅游網站TripAdvisor曾做過一個有趣的調查:1000日元出租車費在各個國家究竟能跑多遠。結果顯示,在印度都可以繞城半圈的車費(86.9KM),在日本引擎才剛剛熱起來(2.8KM)。

(在北京能跑35.4KM,看來出租車在中國的價格還是相當公道的)

日本出租車費用昂貴,也有它不得已的原因。首先為了安全,政府要求所有的出租車每3個月進行一次小檢,每年進行一次大檢。檢查費用,更換零件,甚至整輛換新車,都是一筆不小的費用。其次日本的人工成本昂貴,雖然出租車司機在日本屬于收入比較低下的職業,但一個月少說也有20幾萬日幣的工資,如果收費太便宜恐怕司機都要去喝西北風了。

再者,為了保證其服務質量,車費是由國家統一調控的,這也是車費昂貴的根本原因。出租車公司的定價,必須申報給國土交通大臣,經過許可才可以運營,而且更改價格必須繼續申報許可才可以。

了解了背后的種種制約,終于可以理解日劇跑上線的原因了。

最后再給大家科普一些日本出租車行業的豆知識:

1 日本出租車的門是自動開閉的,不需要自己主動去拉車門。

2 中國的出租車一般只有空車和載客兩種指示燈狀態,而日本還有回送(回車隊,不載客)、支払(正在付款)、割増(增收費用時段)、予約者(有預約的車)等不同狀態,需要看清楚再招手打車。

3 仔細觀察可以發現日本的出租車司機大多是老年人。日本老齡化現象嚴重,勞動力缺乏。政府為了鼓勵退休的老人再就業,會對聘用老年人的公司進行補助。許多勞碌了一輩子的日本人也不愿就此待在家中,他們更愿意回歸社會,和人多接觸。出租車行業休息不固定,常常需要倒班,許多年輕人嫌苦不愿意干,這份重擔就落在了老年人身上。不過作為乘客大可放心,在日本成為出租車司機需要豐富的經驗和通過層層考試,所以即使司機是老年人,也不用擔心他的駕駛技術。

4 四葉草是代表幸運的植物。在京都,市內專營的矢坂出租車公司專門投放了1400台帶有四葉草標志的出租車。也就是說能乘到四葉草車的機率只有0.3%。如果有幸在京都乘到了這種車,那就是超級幸運的人啦。

以上就是今天的日劇跑秘密大揭曉啦~