豐田開始重視豪華車在國內的市場表現，以往不肯引入的車型目前紛紛引入，近日正在主推的就是新皇冠Sedan，也就是皇冠轎車，該車在海外早就出來，不是秘密，新車尺寸5030/1890/1470毫米，軸距3000毫米，設計與動力延續了皇冠跨界SUV版的設定，主要對標比亞迪漢以及寶馬5系等車型，預計不低于35萬。新車將在17號廣州車展迎來國內首秀，官方已經開始預熱。

設計上，皇冠Sedan跟SportCross跨界版基本一致，相當于把后者拍扁了一些。整個設計可以說脫胎于凱美瑞，上側使用U型飾條，兩側無縫銜接矩陣車燈，給了發光燈帶，下側是大嘴直瀑式進氣格柵，依然采取運動化的犀利線條，氣場較足，個人感覺要比A6好看50%，跟5系以及漢DM旗鼓相當。作為轎車皇冠Sedan側面更好看，漩渦輪轂相當搶眼，搭配底部撞色修飾，極致動感。

來到尾部延續了跨界版的塑造，給了貫穿燈組，不過這個燈組造型脫胎于保時捷，早就爛大街了。其他方面，皇冠Sedan跟跨界版一樣具備風流倜儻不拘一格的雙色版本。顏值來講如前所述，很高級，符合車子定位。

至于內飾跟SportCross版一樣使用雙聯屏，是那種拼湊起來的兩塊屏幕，有明顯的黑色分界，不過對于豐田車型而言這個設計以經是天花板了，不要苛求，搭配電子擋把，科幻感不錯，豐田對豪華的理解還處在雷克薩斯的層次，因此為了渲染豪華車內給了不少真皮以及木紋工藝，呈現出富貴再三逼人的情味。新車引入無線充以及USB充電等新科技方便買得起手機的車主使用。

從設計來看，其實皇冠Sedan更多還是按照寶馬5系的思路構造，和比亞迪漢等新能源車型相比，的確落伍了一代。動力方面亦是如此，新車主打燃油引擎，從SportCross版來看此次皇冠Sedan引入國內起步預計搭載同款2.5L油電混動，也就是漢蘭達與凱美瑞那一套，畢竟經濟適用，頂配搭載2.4T油電混動，自帶四驅，是新普拉多那一套，性能不錯，但是不很省油。

其他方面新車預計展示氫動力版本來秀技術，以顯得自己有點東西，根據慣例目前氫動力車型是不會大規模量產上市的。新車將在17號廣州車展正式官宣，不過正式上市預計要明年上半年。