在2023的米蘭車展上，KTM低調的展示了全新的公升級街車：990 DUKE ，而明年正好是DUKE系列的30周年。

全新的KTM 990 DUKE不僅性能亮眼，外觀也是大改造，車頭設計已經不能用前衛來形容了，車身也是進一步的收緊，在視覺效果上油箱和側板都縮小了。

全新設計的輕量化LED大燈，不僅外觀上更前衛，環繞的日行燈還會根據環境光線自動調節亮度，而熄火延時關燈系統更是方便和人性化。而車尾部分則采用了新設計。

五邊形設計大燈，外圈為日行燈，中間為堆棧式LED大燈

而在動力方面，990 DUKE搭配了升級版本的LC8c 947cc并列雙缸發動機，換上了新的活塞、曲軸和連桿，讓最大馬力可達123PS/90.5Kw，最大扭力為103Nm ，而且這台發動機還是同級別里體積最小的。搭配升級的冷卻系統：加大水箱和優化的空氣流動率，再加上全新的排氣系統，動力更加強勁。

升級后的發動機與改良的水箱

車身采用了全新開發的鋼管車架，使用了更多的鍛造零件。減輕了重量，也提高了車身剛性，車架部分相較于890 DUKE，橫向剛性提升了8%，扭轉強度也提升5%，而且整車干重僅為179Kg。

全新車架和一體成型后搖臂

性能導向的發動機系統，和輕巧靈活的車架配置，讓這台車有更強的侵略性

在懸掛系統方面，前減震使用了WP Apex 43mm的全可調倒立式前叉，預載5段可調，行程為140mm。后減震同樣是WP Apex單減震，預載可調，行程為150mm使用更輕的線性彈簧結合新的設計，提供更好的路面反饋和舒適性。

在制動方面，前剎車為300mm雙浮動碟和對向4活塞幅射卡鉗，后輪則配有240mm單碟和雙活塞卡鉗。

KTM 990 DUKE搭配了5寸TFT 儀表，而全新設計的界面和功能分配讓車手能更快更直觀的使用多種功能。在動力模式選擇方面就有多達5種不同的騎行模式，STREET、SPORT、RAIN和選配的PERFORMANCE和TRACK模式。后面兩種選配的賽道模式提供了更強的運動型騎乘體驗，還有圈速計時和統計數據的功能。而且990 DUKE還有LAUNCH CONTROL彈射起步功能。當然少不了USB接口。

全新的KTM 990 DUKE將會有提供黑色和橙色兩種顏色可選。

KTM今年的行動一直在明確一件事，全排量車型車系都要有，新的990 DUKE就是要成為未來公升級街車的王者，估計RC 990也不遠了。

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