兩廂車，顧名思義，就是指只有前后兩個車廂的汽車，與之相對的是三廂車，即除前后兩個車廂之外還有一個獨立的后備箱。兩廂車在歐洲是主流車型，占據了超過一半的市場份額。然而，在國內，兩廂車卻是「大冷門」，銷量遠遠落后于三廂車。這是為什麼呢？

尤其是這幾年，國人就是不喜歡兩廂車，非得要買三廂車，首先很多人不喜歡兩廂車，第一個原因就是傳統的思想在作祟，我們國人都喜歡面子，買什麼東西都要買這個大的，越大越氣派越好，而兩廂車對比三廂車的話，確實三廂車看起來整體更加大氣協調一些，更加符合中國人的審美。

而且相較于歐美這些國家來說，汽車在國內普及的時間其實還是比較短的，所以汽車在很多人的心目中不僅僅是一個交通工具，還有一定的面子屬性的加成，所以這也就是為什麼中國人不太喜歡兩廂車，首當其沖的其實就是一個面子問題。

另外就是兩廂車的空間和安全問題，上面也提到過，國內汽車的普及也就是這幾十年的事，而且我們的汽車普及更多的是以家庭為單位的，買一台車需要照顧到全家老小的出行，所以說車子越大越好，而市面上的這些兩廂車，整車的車身長度基本上都在四五米以下，所以整個車的一個空間表現可能就無法滿足中國家庭的需求。

除此之外還有一個就是，很多人認為兩廂車沒有后備箱，就沒有了緩沖區間，如果發生追尾之后安全性不高，所以這就是在國內看不到太多兩廂車的原因。

不過隨著汽車文化在國內的發展，現在市面上你能看到的兩廂車還算是挺多的，就像之前的本田飛度、豐田致炫、大眾的POLO和高爾夫這樣的車型，都曾經風靡一時，雖然現在不好賣了，但這也并不代表市場把這種兩廂車淘汰了，只不過是轉移了。

就像是五菱宏光的MINI EV，這樣的車型為什麼會這麼火爆，就是因為大家都已經看到了，如果你的用車需求就只是一個在市區代步，那麼越小的車子靈活性就越高，用起來實用性就越強。

一台三廂車，即使是一台緊湊級的a級車，想要找一個停車位，最起碼也要有5米的一個空間，但是一台兩廂的小車，隨便找個犄角旮旯就可以停進去，也不用擔心車子被剮蹭，開起來也非常的方便靈活，再加上車身比較小巧輕盈，操控起來也好操控，而且油耗還低。

所以說現在很多年輕人的一個思想，其實已經在轉變了，如果買車的需求真的沒什麼長途出行的需求，就是簡單的市區代步，或者說是為了買第二台買菜車，這種情況下很多人其實都會考慮去選擇這種小巧靈活輕便的兩廂車。不知道大家對于兩廂車型是怎麼看待的呢？你更傾向于兩廂車還是三廂車呢？

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