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說起大眾速騰，猶如人生起伏一樣，曾經高調入市，銷量上更是可輕松碾壓對手，但也因為懸架斷裂的問題被「打入冷宮」！而重新崛起后的「速騰」雖說已經沒有了往日的魄力，但一心求穩也使得它在終端表現越來越「妖」，不會像朗逸那樣張狂有理，反而這樣的心境帶來了意外驚喜，特別是重新換代后的速騰，不僅僅是顏值上的提升，在內部是豪華程度以及動力表現都給我們留下了深刻的印象。而就在最近，一款疑似2024款速騰的定妝照也正式曝光，這款車一經亮相，估計帕薩特也都坐不住了！

上圖就是剛剛曝光的2024款的「速騰」！單從車頭位置上看，這款「速騰」與上代車型幾乎沒有任何聯系，而寬大且低趴的車頭布局所呈現出的力量感比帕薩特還要直接！調整后的前臉與大燈都貫穿在了一起，內置了三條銀色裝飾帶，車頭上的LOGO也采用了鏡面的結構，整個的氣勢已經完全展現。大燈應該是借鑒了新帕薩特的理念，整個行車燈以下沉式的結構出現，而它的主光源則為兩只獨立式的LED設計！往下看，前包圍的作用性要更強，對于整個大燈和中網形成了包裹式的布局。傳統雙耳位置更靠下，與大燈正好形成呼應！

而來到側面，才意識到，原來車頭只是一道「開胃菜」！整個側身融入了更多轎跑的元素，采用了腰線設計，但是沿著延后輪眉，且兩門之間形成了貫通式的設計，這樣操作，算是家轎與轎跑的完美結合。寬體式的輪眉以及運動輪轂是與這款車運動感的保證。而來到車尾，全系標配鴨嘴式的備胎，一體感的效果不強，更像是改裝廠的杰作，但下方多層的貫穿式尾燈還是科技感爆棚，另外后包圍的位置也換成了全閉合式的設計，總而言之，比起目前的邁騰帕薩特等系列要漂亮太多了，更重要的是這台速騰的尺寸已經無限接近帕薩特等系列。

內飾上，全新一代的速騰也采用了多融合的元素布局，正前方的內嵌式液晶儀表與現款保持同步，但中間的多媒體屏應該是個'「妥協之作」，表面上看起來是塊懸浮式的設計，但實際上與經典版的的系列基本一致，而后面所帶來的空隙則有些不合時宜。貫穿式的空調出風口沒有任何的改變，另外檔桿的設計也都回歸到了傳統，

動力上，已經全部采用了大眾1.5T EVO引擎，但新車將會采用高低功率調教，變速箱則是7速濕式雙離合！數據上完全可以參考現款的速騰，不知道你們對于這樣的一款速騰有何看法，歡迎小伙伴在留言區留言。

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