隨著汽車產品的日益普及后，相信大多數家庭也都開上了小汽車，而不少車主在平時用車過程中，很容易忽視車輛必要的養護工作。我們就拿汽車的四輪定位來說，由于車企們對自家車輛養護要求不同，車輛何時做四輪定位自然就存在一定的差異性。但是細心的車主一定會發現，在車輛的維護保養手冊上，基本上會要求車輛每10000公里做一次四輪定位，個別車企的要求或許更為嚴格，或許每隔6000到8000公里的時候，車輛就需要做一次四輪定位。那麼若車輛每10000公里沒有做四輪定位，對車輛有何影響呢？車主們不妨聽聽修車工怎麼說。

我們都知道四輪定位和汽車的輪胎有關，當車輪行駛到一定的公里數后，輪胎的胎面會出現微弱的傾斜，輕則會導致胎面異常磨損，重則會引發爆胎事故的發生。對于國內用車的車主來說，由于目前國內路況差異性較大，尤其是一些不平整的路面或是泥濘的山區道路，汽車的輪胎將要承擔相當大的負荷。當汽車輪胎長時間在不佳路況行駛后，最為明顯的就是輪胎跑偏，從而導致車輛輪胎的操控性變差，此時車輛就需要做一次四輪定位，以便對汽車傾斜的輪胎進行校正。因而從行車安全的角度分析，車企就會要求車輛需定期做四輪定位工作。

而當車輛行駛里程達到10000公里后，若汽車沒有按要求做四輪定位的話，汽車輪胎除了會出現跑偏的問題外，車輛還將存在一系列的癥狀。通常來說，輪胎的四輪參數有偏差后，車輛將伴隨側滑、轉向輪打滑且不易回正，以及高速上車輛轉向發飄、轉向不靈活，甚至使方向盤失去回饋力等。除此之外，輪胎四輪參數異常后，更直接地會加速輪胎磨損，從而降低輪胎使用壽命，大大提高了車輛爆胎的機率。由此可見，為了車輛的行車安全考慮，建議車主要定期對車輛做四輪定位，排除車輛輪胎方面的安全隱患。

既然說汽車需定期做四輪定位，那何時做四輪定位比較合適，是否想車企們所謂的每隔10000公里做一次呢？一些有多年修車經驗的修車工表示，至于汽車何時做四輪定位，并非有一個強制性的公里數要求的，具體還需要參考汽車輪胎的實際情況而定。修車工表示，若車主在駕車過程中，明顯感覺車輛存在跑偏現象，如高速上方向盤歸正后，排除人為控制方向盤因素外，若車輛的行駛方向發生了一定的偏移，此時基本上可以判斷車輛需要做四輪定位了。另外，若是稍微具備汽車知識的車主，當發現胎面出現偏磨現象后，即胎面一側正常另一次磨損嚴重時，說明車輛更需要做四輪定位。

當車主弄明白汽車做四輪定位很重要后，就一定要格外重視起來，畢竟汽車輪胎是和地面唯一接觸的部件，更關乎著車輛的駕乘安全性。而對于汽車做四輪定位工作，建議車主們到具備條件的汽修店施工即可，畢竟這類專業的汽修店施工費并不貴，做一次四輪定位就在100元左右，若換成在4S店的話，或許沒有幾百元是下不來的。講到這里，相信車主們基本上也弄懂了汽車四輪定位的概念，只要用車發現車輛有跑偏現象，以及輪胎的胎面一側磨損嚴重時，就別管行駛里程數有多少，該做四輪定位就去做就好了。

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