今年是Sepang國際賽道承辦MotoGP賽事的第23年，同時也是CFMOTO廠隊征戰Moto3馬來西亞站的第2年。2023年Moto3賽事進入倒計時，在年度倒數第三站，Artigas和Kelso分別斬獲第六名和第七名，順利為車隊帶回雙積分。

CFMOTO廠隊力爭為今年的Moto3東南亞之行畫上圓滿的句號。在比賽周，Moto3賽車也分身亮相意大利EICMA展，同時另一款Moto3涂裝的800NK GP概念車也首次在EICMA展上亮相。

-Artigas比賽狀態持續回升，成功晉級Q2，最終正賽斬獲第6名。

-Kelso延續之前的比賽狀態，排位賽直擊Q2，正賽順利帶回第7名。

在印度尼西亞、澳大利亞和泰國的三場比賽中，車手們完成了不同氣候和賽道帶來的挑戰。在密集的比賽行程中，MotoGP為期一周的休息期顯得尤為必要。在為期三周的背靠背比賽中，CFMOTO廠隊收獲了積分和領獎台。2023年Moto3賽事進入終章，Artigas和Kelso都在為賽季收官做最后的沖刺。

Artigas和Kelso利用短暫的休息期科學訓練，集中精力備戰馬來西亞、卡塔爾和西班牙的比賽。Sepang國際賽道布局有兩條夸張直道和一個發卡彎道。在Moto3比賽中，這兩條直道對比賽最終名次有很大的影響，而且利用好尾流效應會很大程度地提升車手速度。在練習賽和排位賽中，掌握正確的比賽策略對車手的圈速來說至關重要。除此之外，因為馬來西亞的天氣變幻無常，所以CFMOTO 廠隊還必須時刻關注天氣變化。

在周五兩節練習賽中，Kelso和Artigas分別獲得了第14名和第15名的成績。周六排位賽，Kelso保持火熱的比賽狀態，以第7名的成績順利進入正賽第三排發車區。Artigas在Q1的比賽中成功突圍，順利進擊Q2，而這也是Artigas從Moto3英國站以來，第一次進入到Q2。在經過排位賽之后，Artigas將位于正賽第13位發車。

Moto3馬來西亞站正賽比賽圈數設定為15圈。CFMOTO車手們較為靠前的發車順序給予他們一定的優勢。在比賽中期，第一集團中四位車手發生了撞車事故，Kelso穩住節奏在場上第9名左右徘徊，Artigas則暫時位于場上第12位。在經過幾番纏斗之后，Artigas順利帶回第6名，Kelso緊隨其后以第7名帶回。

Artigas在Moto3車手排行榜中穩居第14位，與排名第11的車手有24分的差距，領先第15名11分。Kelso因傷缺席幾個站點的比賽后，目前位于車手排行榜的第18位。CFMOTO廠隊在車隊排行榜中排名第9。

周日正賽結束，CFMOTO廠隊在馬來西亞迅速打包了比賽物資準備發往卡塔爾。向西的卡塔爾之行對CFMOTO廠隊來說又會是一場嶄新的收獲。本年度倒數第二場Moto3比賽將在Lusail 國際賽道舉行。

Xavier Artigas：「本周用一個不錯的比賽結果結束了Moto3馬來西亞站。雖然比賽是在高溫天氣下進行的，但是我感覺自己發揮的還不錯。比賽我們擔心的氣溫問題也沒有造成太大困擾。我在本周獲得了第六名的成績不算太糟糕。表面上只前進了一小步，實際上是向前邁出一大步，我相信我們在卡塔爾站會表現得更好。」

Joel Kelso：「這可以稱得上是一場戰斗了。當前方發生撞車時，我設法避開了它，并且保持了一個不錯的比賽節奏。在比賽中我一度位于第二集團前列，盡管在比賽最后一圈我原本可以做的更好，但整體上看我的表現還是不錯的。我們已經知道自己的弱點在哪里，并且會在卡塔爾站比賽中彌補它們。」

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