經過多年的發展，新能源汽車越來越暢銷，但在硬派越野車市場上傳統的燃油車依舊還是最受廣大消費者青睞的，畢竟硬派越野車所面臨的路況更加復雜，傳統的燃油動力更加可靠。在國內硬派越野車市場上隨著長城旗下坦克系列車型的熱銷，不少合資品牌也開始坐不住了，近日我們就從海外媒體處獲悉了一組全新雷克薩斯GX的實拍圖，新車與全新豐田普拉多一樣都是源自TNGA-F平台打造而來，不僅造型硬派大氣，而且還搭載了V6發動機，越野性能更加強大，據悉新車將率先在海外上市，有望在2024年引入國內市場。

通過全新雷克薩斯GX的實拍圖可以看出，新車在外觀方面可以說是完全變了樣，采用了大量棱角分明的線條，整體造型更加硬朗霸氣，而且方盒子式的造型也讓新車充滿了力量感。新車前臉依舊采用了經典的紡錘式進氣中網，中網內部采用了熏黑處理的橫向進氣格柵，加上中間醒目的車標展現出了極強的辨識度。兩側大燈組造型扁平修長，下方還添加了黑色鍍鉻裝飾，尤其是在點亮的情況下看起來非常犀利。下方黑色包圍造型簡潔大氣，并有大面積的銀色護板點綴，加上引擎蓋上方多條硬朗的線條展現出了極強的力量感。

車身側面，新車整體采用了方盒子式的造型，一條平直的腰線貫穿前后，前后輪拱處采用了較為突出的造型，而且還運用黑色輪眉點綴，加上側裙處的硬朗線條和黑色踏板都展現出了非常不錯的光影效果，而且輪眉與下方大尺寸的越野輪胎之間有著較大的距離，這也預示著新車有著更強的通透性。新車B/C柱、后視鏡以及車頂行李架均采用了黑化處理，尤其是A柱和D柱的上方還運用了銀色裝飾點綴，營造出了一種懸浮式車頂的視覺效果。車身尺寸方面，新車為4950*1980*1865mm，軸距為2850mm，同時新車接近角為26度，離去角為23度，通過角為23度。

尾部新車采用了較為方正的造型，上方突出的黑色尾翼處配備了高位剎車燈，兩側尾燈組采用了當下流行的貫穿式設計，而且在燈組的上方還添加了一條黑色裝飾條，中間鑲嵌著英文標識。下方黑色包圍硬朗大氣，同樣采用了銀色護板點綴，加上部分橫向線條的運用還形成了不錯的層次感。最有意思的是新車尾部并沒有采用傳統硬朗越野車那種側開式尾門，而是采用了上下開門設計，在保留野性的同時還提升了新車的時尚感。

內飾方面，新車同樣采用了全新的布局風格，相比老款車型更加符合時代潮流，左側是皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方是12.3英寸全液晶儀表盤，中控處是一塊14英寸的懸浮式顯示屏，下方還保留了部分物理按鍵，加上下方造型精致小巧的擋把機構，科技感十足。用料方面，新車采用了大量的軟性材質覆蓋，并有部分鍍鉻裝飾和縫線點綴，展現出了極強的檔次感。同時新車還將搭載雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0，像預判式主動駕駛輔助系統PDA、預碰撞安全系統PCS、動態雷達巡航控制系統DRCC、車道偏離警示系統LDA、駕駛員狀態異常響應系統EDSS、預判式主動駕駛輔助系統PDA等均有配備。

動力方面，新車搭載了3.5T V6雙渦輪增壓發動機和2.4T混合動力系統，其中3.5T發動機最大功率354馬力，最大扭矩649牛米，傳動匹配了8AT變速箱，同時新車還配備了全時四驅系統，托森中央差速鎖以及電子控制變速器，再加上新車依舊采用了非承載式車身結構和前雙叉臂、后整體橋式懸架，越野性能更加強大。

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