豐田和大眾在我們這邊都是比較受歡迎的車型，他們都在根據自身的優勢在生產符合大家口味的車型。豐田的優點是省油耐用，大眾的優點的皮實耐用。但是很多人買車的時候都不考慮省油耐用的豐田，卻喜歡買大眾，這到底是為什麼呢？今天小李就來跟大家說一下這個問題。

我記得我以前有文章跟大家講過，豐田和大眾是兩個主攻方向不一樣的車企，因為豐田是日本的企業，他們的資源有限，所以他們的車型更加注重省油。實際上豐田如果不是靠著省油耐用的特點撐著，那在以前日本石油危機的時候就倒下了。所以對于豐田來說，省油耐用是它們的傳統，是他們立足的根本。所以他們生產出來的車型油耗都是比較低的，也不容易壞。但是資源有限就要省著用啊，一個島國什麼都靠進口，所以豐田的車在省油耐用的同時，也存在皮薄不安全的缺點，然而豐田的缺點正是大眾的優點所在。

大眾是德系品牌，德國的工業基礎比較發達，以前我們這邊還在封建社會的時候，人家就開始了工業化革命了。底子厚資源豐富，所以作為德系車的大眾品牌就更加注重質量和安全性，油耗的問題對于大眾來說，不是重點考慮對象，只要油耗處于正常水平主打安全。很多人買車第一要求是省油耐用，但在安全面前這個第一要求就退居2線了。在大家眼里肯定是安全第一啊，如果安全都沒有保障了，命都沒了要省油的車也享受不到了對不對？所以大家就優先考慮安全性。因此就會有一部分人受到這個觀念的影響，就不考慮省油耐用的豐田轉而去買大眾車。

大眾也不是一個坐以待斃的車企，他們一直在研究中國人，有句俗話說，中國人需要什麼樣的車，他們就造什麼樣的車。在1982年的時候，大眾研究了一波中國的市場，發現大家比較喜歡當時在北美生產的車型Santana，這款車也就是帕薩特的早期車型甚至可以說是中國版桑塔納的早期車型。為了搶占中國市場，然后就搞了一輛「特供」的車型搭了美國「心」以更低的價格放過來賣，而這個車就叫桑塔納，在國內一直生產到了2012年。很多人被大眾推出來的新款車型拿捏住了，所以買車的時候就更喜歡買大眾。

并且大眾的底盤調教也要比豐田車要好，就是開起來人家比豐田扎實舒服，豐田的底盤軟綿綿的，開久了會覺得很膩很膩。而豐田主打的省油也只是在低端車型優勢明顯而已，到了中高端車型，比如B級車這個級別，它的優勢就沒有那麼明顯了。比如2023款的帕薩特油耗是6.94L，而22023款的2.5Q版凱美瑞油耗是6.24L，這差距實際上不是很明顯。實際用車過程中，帕薩特的有220匹的馬力，凱美瑞只有207匹，大家會感覺到大眾的動力更強，也不在乎多百公里多燒那一升兩升的油了。

總的來說，接受不了豐田的缺點的人一般會考慮買大眾，接受不了大眾的缺點的人，那就可能會去買豐田。不過現在國產的混動車型在油耗方面優勢更大，越來越多人買車都開始選擇國產的混動車型。

嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。