新款奔馳E的旅行版在歐洲市場引起了巨大的轟動，成為了一款備受歡迎的車型。盡管在國內市場，旅行版車型的受歡迎程度還不及海外市場，但在歐洲市場，旅行版汽車一直都備受追捧。旅行版的帕薩特在歐洲市場非常火爆，而像奔馳和奧迪等高端車系的旅行版在歐洲市場也非常受歡迎。現在，2023款奔馳E的旅行版也在歐洲市場取得了巨大成功。

首先，新款奔馳E的旅行版車頭設計并沒有做出明顯的改變，依然保持著大氣的風格和高級感。激光大燈成為了亮點，不僅增加了氣質和高級感，也提高了行車的安全性。此外，中網上的超大LOGO增加了車輛的辨識度，讓人一眼就能認出是奔馳E系列的車型。整體上，車頭設計傳統與創新并存，既滿足了人們對于經典造型的喜愛，也加入了現代科技的元素。

從側面來看，旅行版的奔馳E更加修長，相比起三廂版來說車身形狀更加柔美。兩只斷代式的腰線結構和窄邊騰出以及多叉式輪轂的設計，使得車輛充滿了運動元素。而后排配備的隱私玻璃則保證了后排乘客的私密性。此外，尾燈貫穿式布局、寬體式后包圍和雙邊排氣也進一步增強了車輛的氣場，使其更加有吸引力。

旅行版奔馳E的內飾布局采用了頂覆式布局，展現出強大的科技氣息，并沒有延續奔馳S的設計。懸浮式液晶儀表和嵌入式超大多媒體屏成為了亮點，極大地提升了駕駛體驗和娛樂性。后排乘客也配備了兩個屏幕，總共有五個顯示屏，使得乘坐更加舒適和便捷。人機系統采用了第三代MBUX智能人機交互系統，其清晰度和響應速度在同級別車型中領先。

新款奔馳E的旅行版在腿部空間和舒適性方面也有明顯的優勢。軸距增加了22mm，膝部空間增加了9mm，腿部空間增加了15mm，使得乘坐更加寬敞舒適。其空間表現接近MPV，為乘客提供了更多的舒適性。座椅品質優良，航空座椅設計精細，使得乘坐體驗更佳。車輛底盤采用前雙叉臂和后五連桿，進一步提升了車輛的舒適性。此外，后橋標配了空氣懸掛，前懸掛則采用了機械懸掛。

旅行版奔馳E配備了多種動力系統，提供了更多的選擇。E200搭載了2.0升渦輪增壓發動機和電動機的輕混系統，為車輛提供了出色的動力性能。柴油版本E200d則搭載了2.0T柴油發動機，為消費者提供更多的選擇。與國內的三廂版相比，旅行版的動力系統表現更優異。

總結起來，新款奔馳E的旅行版在歐洲市場引起了巨大的轟動。旅行版車型在海外市場的受歡迎程度高于國內市場，帕薩特和其他高端車系的旅行版在歐洲市場都非常受歡迎。2023款奔馳E的旅行版取得了巨大成功，其車頭設計大氣風格、側面修長、內飾科技感強、腿部空間和舒適性優勢明顯，并配備了多種動力系統。旅行版奔馳E無疑是一款兼具實用性和豪華感的頂級旅行車。