在汽車駕駛中，不同的擋位選擇不僅影響著駕駛體驗，更直接關系到車輛的性能與油耗。大部分自動擋車都有了S擋，有的車沒有字母S，但可以選擇駕駛模式，只要選擇了運動模式，就相當于是S擋。大部分人都是D擋走天下，而有部分老司機會在不同情況下，切換到S擋，以適應不同的路況。S擋有一個最大的特點，那就是車子的動力會變強，加速性能也更強，油門的靈敏度和響應性更高。因此有人就愿意用這個擋開車，那麼經常用S擋開車會不會傷車呢？今天我們就來說一說擋位的選擇對車輛的影響。

首先我們應當知道S擋為什麼動力會變強？

S擋是運動模式，聽名字就能知道它的動力會很強。當車輛掛入S擋時，變速箱的換擋邏輯會發生變化，變速箱電腦會推遲換擋時機。假設原來發動機2000轉時就要升擋，現在要2500轉才升擋，讓發動機始終保持在較高的轉速區間內運行，自然動力就會增強。拿開手動擋車來比喻更容易理解，即使你的車排量小，你每次都是2500轉或者3000轉才進行換擋操作，車的動力也會相當好。因為無論低速還是高速行駛，發動機一直處在大扭矩大功率的運行狀態，當然動力會有明顯增強。

除了推遲換擋外，發動機電腦還會調整節氣門的響應速度，輕踩油門時節氣門就能迅速打開，增加進氣量，使發動機在高轉速下能夠保持更為穩定的輸出，進一步提升了動力性能。這也是感覺車輛更加激進的原因，節氣門打開和關閉速度變快了，踩油門時發動機轉速提升很快，感覺車更輕便。總之，車輛的電腦系統會不惜一切代價，去調整多個參數以適應更激烈的駕駛需求

那麼強勁的動力輸出是否會對車不好呢？

長期使用S擋對車輛一定是有影響的。首先，油耗會升高，這是最直觀的感受。發動機和變速箱都沒變，開起來動力變強了，這都是靠高油耗換來的。燒油多，才能產生更多的能量，才能有強動力。俗話說沒有肉車，只要舍得踩油門，車的動力都不差。其次，高轉速運行會導致發動機和變速箱的負荷增大，從而加速其磨損。如果在涼車時就掛S擋猛加油，發動機和變速箱的磨損會更大。此外，長時間的高轉速運行還可能使發動機溫度升高，進而影響到發動機的正常使用壽命。不過，影響最大的還是油耗，對于磨損而言不是太大。

為什麼有的老司機會經常用S擋呢？

每個擋位都有自己獨特的作用，S擋在特定情況下具有不可替代的作用。例如，在車輛爬坡或超車時，掛入S擋可以迅速提升動力輸出，能讓爬坡更輕松，讓超車更迅速。特別是超車時，如果長時間超不過去，會有一定的危險。掛入S擋迅速超越，或者用來避險，都很有必要。此外，S擋因發動機轉速高，還能在一定程度上清除發動機內的積碳，有助于保持發動機的良好狀態。因此，在需要強勁動力輸出的情況下，我們可以適當地使用S擋。

綜上所述，只要設計了S擋，那就一定有它的作用，不同的擋位適用于不同的駕駛環境和需求。正常情況下開車，一直使用D擋就可以，既有足夠的動力，也能保持較高的燃油經濟性。需要強動力時直接掛入S擋，隨時可以發出強動力。在D擋的情況下，直接掛入S擋就可以，不需要踩剎車也不需要松油門，隨時可以掛入掛出。

對于追求性能和駕駛樂趣的車主，適當時候使用S擋無疑能帶來更好的駕駛體驗，像手動擋一樣，隨時切換，也讓駕駛自動擋增添了一點參與感。因此市區道路不建議一直用S擋，車輛多紅綠燈多，發揮不出車子的最大性能，反而讓油耗很高。應當根據實際駕駛情況靈活切換，該用的時候才用，這樣既能享受駕駛的樂趣，又能兼顧燃油經濟性。

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