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喜歡硬核挎子摩托車的車友們注意了，曾經的王者嘉陵600將震撼回歸繼續服役，在民用板塊持續發熱。
嘉陵600是一款非常經典的國產挎子摩托車，它也被車友們稱之為「大公雞」，該車屬于軍轉民產品，早期主供部隊使用。民用版應該是在2018年前后投入市場的。它當時的用戶認可度和市場保有量都非常可觀，目前在相關車友群仍然能看到這款車的身影。
但不知道是什麼原因？這款嘉陵「大公雞」停產了一段時間。不過在多方努力和嘉陵酷可品牌的運營下，該車型將強勢回歸，以24款的身份正式上市。
外觀方面，新舊兩個版本其實并沒有太大的出入，24款還是保留了原來的整體風格，并沒有做太多的改變。只是融入了更多的可選配色，分別為軍綠，警白，沙漠黃和曜黑。
有人說它的造型早已經過時，但在我看來它會更有意義，畢竟硬核車型就應該具備經典而又獨特的一面，不應該隨意妥協，因為這既是一種傳承，又是一種自信。
動力方面，這款車所使用的是一款單缸水冷電噴發動機，新款將會優化供油系統，采用全新的博世電噴能夠達到提速流暢，低扭充足的效果。
這款立式單缸發動機，實際排量589.9cc，在4500rpm時就能釋放46牛米的最大扭矩，屬于偏低端調校。它將采用五檔變速箱，手動離合器，鏈條傳動，其中還包括一個倒車檔。
車身方面，該車基本延續了原來的設計，屬于Rally拉力車身加挎斗構造組成而成，并配套有前長行程順置減震器，后多連桿中央減震器，以及加強型底盤車架，鋼絲輻條輪轂和全地形輪胎。
此外，該車特有的邊輪隨動轉向技術也得以保留并做了優化，如此搭配使其不僅擁有著靈活的操控，還具備著硬核的車身和通過性能，完全能夠勝任日常使用狀態下的多元化需求。
配置方面，將會是新舊兩個版本之間的最大不同，24款嘉陵600挎子將換裝全新的TFT儀表，會讓車輛的顯示項目更加全面，并加高了風擋，提供了防凍大護手。除此以外還對座椅，內飾隔板，挎斗扶手以及離合器，前后減震也做了優化處理。
總而言之，嘉陵24款「大公雞」雖然外觀上的變化并不大，但作為一款擁有10萬公里極限測試，50項創新升級，20多項專利技術的硬核邊三輪，它細節方面的優化還是比較多的。
這也是它保持原貌硬核上市的底氣所在，畢竟在當下市場該類車型的競爭也非常殘酷，雖然還沒有人掀桌子，不過如果自身沒有兩把刷子，還真不好繼續混跡江湖。所以感覺這款車還算不錯的小伙伴，就去實車感受吧！
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