汽車作為現代生活的必備工具，其核心部件——發動機的性能與耐用性直接決定了車輛的性能表現。毋庸置疑，絕大多數消費者在購買汽車時，都將發動機視為首要考量因素。為此，我特意咨詢了汽車發燒友，他們對各種發動機了如指掌。

接下來，本文將從以下幾個方面，分享這些汽車發燒友心目中的十大可信賴發動機榜單。結果顯示，豐田表現出色，位居第二，而大眾則排在末尾。

第十名：大眾EA211 1.5L自然吸氣發動機

在這份榜單中，位列第十的是：大眾EA211 1.5L自吸發動機。這款發動機憑借卓越的性能與品質，獲得了極高的贊譽和認可。其采用了輕質鋁合金材質的氣缸蓋、氣缸體以及油底殼等關鍵部件，使得這款發動機在保證強度的同時，實現了減z質加強的效果。

相較于上代發動機，它的燃油經濟性也有了很大的提升，盡管在中低速駕駛環境下，它在降低城市駕駛模式下的燃油消耗方面，交出了一份略顯遜色的答卷。此外，需要注意的是，它的正時皮帶需要定期維護，部分車型的水泵和節溫器也容易出現一些問題。

第八、九名：明星產品TU5JP4 1.6發動機

位列第八、九名的是：法國PSA集團與國內神龍集團的明星產品TU5JP4 1.6發動機。這款發動機最早應用于富康車型，後來也被用于愛麗舍等車型。該發動機通過采用DOHC、16氣門、多點電噴等多項技術，讓這款發動機獲得優異的性能，但不足的是，其油耗相對較高。

第七名：馬自達的1.5自吸發動機

馬自達的1.5自吸發動機，則閃耀著馬自達創馳藍天技術的光輝。其獨特之處在于阿特金森循環技術，配合Daul S—VT雙可變氣門正時系統，可在低速時延長進氣門關閉時間，釋放部分空氣，減少噴油量；在高速時，則切換為奧托循環，以確保足夠的動力。這種雙循環設計，實現了「節能高效」的目標。

第六名：現代G4FC 1.6自吸發動機

現代的G4FC 1.6自吸發動機則被廣泛應用于現代和起亞的多款車型。這款發動機的一大亮點是其配備的無級變速器連續可變閥技術，使得發動機在怠速狀態下保持穩定、充分地燃燒，提高發動機高速運行時的工作效率，確保了足夠的馬力和良好的燃油經濟性。然而，在燃油經濟性和變速器效率方面，仍有優化的空間。

第五名：通用的L2B 1.5自然吸氣發動機

通用的L2B 1.5自然吸氣發動機，則是許多別克、雪佛蘭和五菱車型的標配。這款發動機的優點是穩定性高，性能可靠，幾乎不會出現什麼小問題，只是需要定期檢查和維護，以防可能出現的漏油現象。

第四名：日產的HR16 1.6自吸發動機

日產的HR16 1.6自吸發動機，其整體性能與通用的L2B 1.5發動機相當，全鋁合金的結構設計使得它幾乎沒有漏油問題，兼具經濟性與家用性，堪稱色香味俱佳。

第二、三名：豐田的1ZR1.6發動機與本田的L15A7 1.5自吸發動機

豐田的1ZR1.6發動機和本田的L15A7 1.5自吸發動機分別位列第二和第三。豐田的發動機一直以其耐用性而聞名，1ZR1.6發動機也不例外，維護非常方便，幾乎不會出現漏油等小問題，吸引了越來越多的擁躉。而本田的發動機則以體積小、保存率高著稱，無論是日常通勤還是公路旅行，都能勝任。

第一名：三菱的4A91發動機

最后，我們要提到的是三菱的4A91發動機，它獲得了本次評選的第一名。雖然三菱的技術已經非常成熟，但這個結果還是有些出人意料。主要原因在于這款發動機的組裝數量眾多，故障率低，運行穩定，噪音低，這些優點使得它成為了許多人心目中的最佳選擇。

以上就是我們對這十款發動機的介紹，雖然其中一些發動機可能已經更新換代，可能在二手市場上才能找到，但我們希望這些信息能為那些在尋找二手車的朋友們提供一些有益的參考。

在我看來，雖然發動機確實非常重要，購買一台高質量的發動機可以大大提升駕駛體驗，但這并不是唯一的購車標準。實際上，根據自己的日常用車場景和需求來決定是否購買某輛車更為重要。

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