隨著特斯拉Model Y正式在北美地區交付，越來越多的新車主開始用視訊的方式將喜提的愛車展現在網絡之中。而近日，我們獲取到了一位海外車主發布的特斯拉Model Y 內飾開箱照，新車相比 Model 3 的藍色涂裝， Model Y 的藍色更加的渾厚，車型整體也更加的飽滿。

從視訊可以看出，特斯拉Model Y的整體車型會讓人以為是加高版本的 Model 3 ，但是二者的車型尺寸卻大相徑庭。Model 3定位為小型四門房車，而Model Y則稱得上跨界休旅車型。另外， Model Y 在尾廂開啟時是如同市面上其他休旅車或掀背車一樣，后擋風玻璃是跟隨著尾廂一同開啟的，這也和 Model 3 的設計之間有相當大的差異。不僅如此， Model Y 在行李擺放的便利性、門框打開高度都更勝一籌，并且避免了在雨天時，后擋玻璃水珠直接流入后廂的問題。

在車廂容積方面，Model Y 的后廂在寬度、深度、高度都比較理想，寬度剛好約能容納兩只登機箱的寬度，行李廂內的平整性也十分出色。不過缺少了后車廂的尾門擋板，也似乎沒看到有能自行加裝的預留孔，因此后車廂裝載的物品有可能會被他人看見，不過相信只要消費者有需求，不久后仿間也會有人提出解決方案的。

Model Y的車廂容積深度非常不錯，其靠近輪拱的兩側還有一部分的空間可以容納一些體積小、易滑動的物品。

如果原本的后廂空間不夠用，在下方還有一個可以容納小登機箱的空間。

若這些空間還是不夠放，那麼可以按下車廂側邊的按鈕釋放后座座椅，這位置有兩個按鍵分別控制左側加中央和右側座椅。

Model Y 的后排座椅支持 4/2/4 比例放倒，從而加強了整體的內部容積，即使長物件也不在話下。

倘若同時需要承載 4 人，仍有長型物品置放需求，那麼則可直接從中央的座椅后方按下開關，單獨釋放中央的座椅。而在中央座椅倒平后，不僅能流出4個人的乘坐空間，同時也能擺放一些長型的物品。

Model Y 配備了電動尾門，在尾門上也能看到電動尾門按鈕。

前方的行李空間，也能擺放一些物品，大小也約有一個登機箱尺寸。

車輛操控方面， Model Y 則和 Model 3 更為相近，無論是方向盤或者擋位撥桿、功能鍵都相似。

中控配備了 15 寸多功能顯示屏。

中控台及中央扶手的收納空間、置杯架則與 特斯拉家族設計相似，在 Model Y 也配備無線充電板，可同時為兩支手機進行無線充電。

基本上，無論是大型的行李或小型的隨身物品，在 Model Y 不太需要擔心東西沒地方放的問題。

在 Model Y 的后座，除配備了空調出風口和 2 組 USB 和Type-C 充電插口。

車頂也采用大面積的全景玻璃車頂，對于 Model Y 先天已經比起 Model 3 更寬敞的頭部空間，也讓壓迫感更低。

至于后座中間的乘坐者，在 Model Y 針對后座中央的座位提供一個相當大的伸縮式頭枕，能享有一個完整的頭部支撐，減緩長時間乘座對于頸部的疲勞。

Model Y 的后座寬度其實和 Model 3 相同（129.54 公分），以這影片三位平均身高 177.8 公分的乘客為例，這座位寬度算是相當不錯，畢竟一般亞洲人很難會遇到同時有三位如此高大的乘客吧。

至于膝部空間也快接受的程度。

Model Y 的座椅高度約比 Model 3 高 9 公分左右。

動力方面，Model Y長續航版美國售價為46690美元，最大續航505km，0-100km加速5.1秒，極速217km/h。Performance高性能版美國報價54690美元，0-100km里加速3.5秒，最高時速241km/h，最大續航為480km。

值得注意的是，相比于Model 3 ，Model Y的空調系統從原來的 PTC 加熱變為了熱泵。一般來說，電動汽車的空調系統制熱功能主要由電加熱器，又稱PTC（Positive Temperature Coefficient）電阻加熱器完成，這樣會大大降低電池的電量和行駛里程。而熱泵空調的優勢在于，可以用更少的電能轉化出更多的熱量，這里引入一個關鍵詞 COP（制熱比），PTC 加熱的 COP 最大不超過 1，也就是使用 1 kW 的電能可以轉換為不到 1 kW 的熱能，但是在熱泵空調上，在 10 攝氏度以上的環境中，COP 可以達到 1.5-5，和 PTC 相比效率大幅提升。

國產Model Y預計最快2021年開始生產，上海超級工廠將為中國市場生產入門級版本（Standard Range Plus），而其他版本將從美國進口。目前長續航版和高性能版的官網預訂價格分別為48.8萬人民幣和53.5萬元人民幣。